Seat Leon Ve Citroen C4 Karşılaştırması

  • 22 Şubat 2018
  • 47 kez görüntülendi.
 Seat Leon Ve Citroen C4 Karşılaştırması

 Seat Leon Ve Citroen C4 Karşılaştırması

Seat Leon’u seçerseniz, şık ve mantıklı bir araba buluyorsunuz. Seat Leon, FordFocus ve VW Golf gibi pratik aile hatchbacklerine İspanyol markasının rakibidir. Aslında, şekil olarak Golf ile çok yakından ilişkilidir.

En son Golf’un ne kadar iyi olduğu göz önüne alındığında, bu kötü bir şey değil. Ve Leon’un keskin kenarlı tasarımı, özellikle şık, üç kapılı SC versiyonunu seçerseniz, başları çevirme olasılığınızın daha yüksek olduğu anlamına geliyor.

Hangisini Tercih Etmeliyiz?

Westwood’un maratonundan doksan yıl sonra, Citroen bize yükseltilmiş bir C4 hatchback’i verdi. İki model Seduction ve Exclusive modelinde, yepyeni bir tahrik filtresi, yeni tasarım ve önceki modele kıyasla gelişmiş konfor ve rahatlık bulunuyor. Turboşarjlı üç silindirli benzinli motor, daha az yakıt kullanımından daha geç ve tork sağlıyor.

Her iki model de tamamen yeni bir altı-hızlı Aisin otomatik şanzımana bağlanmıştır. Daha önceki 1,6 litrelik, dört silindirli, dört vitesli otomatik benzinli aktarma organına kıyasla, yeni 1.2-litre C4, sekiz kilovat daha fazla güç (şu an 96kW) ve 70Nm daha fazla tork (şimdi 230Nm) geliştirerek 1.1 saniye hızlı çalıştırmaya neden oluyor 100km / h. Yakıt kullanımı, 2.1L / 100km’lik (4.9L / 100km’ye kadar) bir iyileşme görüyor.

Yeni ön ve arka aydınlatma, ön tamponlar ve yeni renklerle şekillendirme bugüne kadar getirildi. LED imzalı halojen farler, 3D efekt arka lambaları ve krom kaplamalı ayna kabukları var.

Hem ön hem de arka koltuklarda altı altbilgi için yer var, ayrıca beş kapılı modeli seçerseniz erişim kolaydır.Ayrıca bir VW Golf’la aynı boyutta bir çizme elde edersiniz, bu nedenle büyük bir bavul veya katlanmış bir bebek arabası için yeterince büyüktür. Buna göre, bir Nissan Qashqai veya SkodaOctavia kadar büyük değil ve arka koltukları katladığınızda yük katında bir adım var. Araç içi depolama makul, ancak Golf, Qashqai ve Octavia’nın hepsi daha fazlasını sunuyor

Leon’a tırmanın ve hem direksiyon hem de koltuk için mükemmel bir ayar yelpazesi sayesinde mutlu olduğunuz bir sürüş pozisyonu bulmak zor olmayacak.

Doğru, Leon’un düzenli versiyonlarına takılan süspansiyon, eşdeğer VW Golf’taki süspansiyona kıyasla kasaba çevresinde belirgin bir şekilde daha sıkı. Ancak konfor hızla gelişir.

FR-spec Leons, normal arabalardan daha sportif bir his vermek için indirilir, ancak aslında daha az uygar olmadıklarını hissederler. Öte yandan, en hızlı, Cupra arabaları çarpmalara daha fazla vuruyor.

Teknik Analiz

Dizel modeller biraz daha gürültülü. Bununla birlikte, benzinli motorlar pürüzsüz ve sessizdir ve tüm Leon’lar rüzgar ve yol gürültüsünü kapatmada iyidir.

Cömert bir depo, büyük bir eldiven kutusu, önünde 1,5 litrelik bir şişe için ön kapak panelleri, ön koltukların altındaki çekmeceler, ön paneldeki ve ön kol dayam altındaki depolama alanı içermektedir.

Kabin yumuşak dokunmatik gösterge paneli, kaliteli kumaş tavan astarı ve direksiyon kontrolleri, hava menfezleri ve vites kolundaki krom dokunuşlarla birinci sınıf bir his var. Durdurulan Euro 5 dizel modeli üzerinde 125 kg’lık ağırlık tasarrufu

Özel ayrıca, elektrikli bel ayarı ve sürücünün masajını da içerir. İsteğe bağlı tam deri döşeme koltuk ısıtması ve her iki ön yolcu için masaj içerir.

Düz ama konforlu koltuklar, büyük pencereler, 1.3 metrekarelik ve elektrikli körlemesiyle panoramik camlı çatı (Yalnızca münhasır) hafif ve havadar çevreler üretir.

ZİYARETÇİ YORUMLARI

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu aşağıdaki form aracılığıyla siz yapabilirsiniz.

BİR YORUM YAZ